上海航空股份有限公司

上海航空是以经营国内干线客货运输为主，同时从事国际和地区航空客、货运输及代理的大型地区航空公司。上海航空立足上海航空枢纽港，截至2007年，共开辟了170多条国内﹑国际和地区航线，通达60多个国内外(地区)城市。已开辟了上海至日本、韩国、泰国、越南、柬埔寨和香港、澳门等地的多条国际、地区航线。上航投资组建的上海国际货运航空公司，于2006年7月1日投入运营。有5架全货机，已经开通了上海至美国、德国、泰国、日本、印度、越南、香港等国际、地区的全货运航线。截至2008年，公司共拥有各类飞机共59架。

 简介

上海航空股份有限公司，通常简称：上海航空或上航

英文简称：Shanghai Airlines

总部：上海

主运营基地：上海浦东国际机场、上海虹桥国际机场

飞行常客计划/里程奖励计划：金鹤俱乐部

IATA代码：FM

ICAO代码：CSH

呼号：Shanghai Air

运单前缀(三位数)：774

上海航空股份有限公司的前身是上海航空公司，成立于1985年，是中国第一家多元化投资的商业性质有限责任航空企业。据说上海航空公司成立的初衷是为了实现海峡两岸三通，避免在飞机机身上出现国名和国旗而引起不必要的困扰。2000年11月，由上海航空有限公司整体变更设立上海航空股份有限公司，2002年10月上海航空股份有限公司发行A股股票正式上市(上海证券交易所股票代码600591)。

总部地址：上海市静安区江宁路212号。

概况

上航与国航、南航已在常旅客制、代号共享方面分别实现了业务合作;与汉莎航空、美联航、全日空、维珍等20余家外航和台湾长荣、复兴等同行开展代码共享和航线联运等业务合作;并分别与国航、南航、深航、山航等航空公司在上海—北京、上海—广州[上航广州直销中心]、上海—深圳等航线上实施代码共享。2007年上海航空正式加入国际航空联盟——星空联盟。

上海航空以民航法规为基础，建立整套运行手册，1999年通过了中国民用航空总局的运行合格审定。上航建立了安全运行自我监督检查机制，形成了从公司、部门、到岗位的“两级管理、三级网络”的管理模式。2004年，上航获得了由国际航协(IATA)颁发的“IOSA运行安全审查合格证书”，成为北亚地区及中国民航界第一家获得该项高标准认证的航空公司。也是世界上第七个获此证书的航空公司。上航自成立至2007年连续保持二十多个运输飞行安全年。

上海航空拓展以直销(本公司直属18个各地营业部及其所属售票点组成)和代销(由全国近2000家售票代理组成)两大部分为主的营销网络。在国内率先推出(24小时)呼叫中心免费电话订票系统，并进一步建立了完善了网上订票和电子客票系统。随着公司加入Saber、Galileo、Abacus、Acexx、Infini等全球分销系统，公司目前已获得了数十台定座终端的销售服务。

上海航空股份有限公司实施稳健的财务政策，加强成本、资金和预算控制。在国内民航业率先使用Oracle财务软件系统;拥有全国民航系统一流的计算机票证结算系统，票款回笼率达到99.97%;公司自主开发的收益分析系统，能及时反映经营成果，为公司决策提供了有力的依据。上航以良好的安全纪录、高质量的服务水准和卓有成效的经营管理，自1996年起，公司实现连续盈利。该企业在中国企业联合会、中国企业家协会联合发布的2006年度中国企业500强排名中名列第三百八十九，2007年度中国企业500强排名中名列第三百八十二。

企业标识

上海航空标识(注册商标)为红尾翼上翱翔的仙鹤。

上海航空标识主体呈变形简化的白鹤，象征吉祥、如意、展翅飞翔。并将公司名称的缩写“SAL”也组合进图案中，鹤翅与硕长的鹤颈连成的柔和曲线代表“S”，鹤头代表“A”，鹤翅与鹤尾相连代表“L”。外形呈上海的“上”字，整体为红尾翼上翱翔的白鹤。上航将鹤作为标识的主体，就是祝愿公司万事如意，不断勇往直前。标识内涵为安全平稳、稳健有力、蓬勃向上、欣欣向荣、百折不挠、一往无前。

企业文化

上航成立以来，始终坚持“安全第一，顾客至上，优质服务，追求卓越”的经营宗旨，以把“上海航空公司办成国内最好、顾客首选、具有国际水平的航空公司”为战略目标。上航始终坚持“安全第一，预防为主”的方针，将确保安全作为“最高的法律责任和职业道德最高准则”。

2007年上航文化表述：

追求卓越 (Continuous Improvement)

坚持“安全第一、顾客至上、优质服务、追求卓越”的企业精神和质量方针。

诚信尽责 (Commitment)

坚持诚信经营，与相关方共谋发展：坚持向社会、顾客、股东、员工负责的高度统一。

顾客首选 (Customer Favorite)

把上航办成国内最好、顾客首选、具有国际水平的航空公司。

创新进取 (Creative)

创新进取，做强主业、客货并举，实现枢纽化、国际化、集团化发展。

团队协作 (Cooperative)

打破边界、首问责任、高效协同。

主动变革 (Change )

注重人才、主动变革、居危思进、和谐发展。

上航机队

•波音737-700 6架

•波音737-800 31架

•波音757-200 11架

•波音767-300 7架

•庞巴迪CRJ200 5架

•麦道MD-11F 3架

•波音757-200F 2架

•雷神HAWKER 1架

•空客A321 1架

•确认定购5架ARJ21"翔凤"支线客机

•波音787"梦想"飞机的首发用户

•确认定购空客A321 9架

“星空联盟”成员

2007年底，上海航空股份有限公司正式加入“星空联盟”。

截至2008年6月，星空联盟(STAR ALLIANCE)拥有20个成员公司。所有航空公司服务于160个国家的900个目的地。星空联盟是全球规模最大的航空策略联盟。

“星空联盟”乘客权益

☆ 享受到超值通票和特惠机票，如环球票、环亚洲通票。

☆ 享受通程登机一站式服务。

☆ 航班不正常时，乘客可以享受最快时间的签转。

☆ 乘客的行李发生错运、漏运后，可在第一时间找回。

☆ 乘客搭乘联盟内任何一家航空公司的航班，都可积攒和兑换里程积分。

☆ 星空联盟金卡会员享有优先办理登机手续权、优先机场候补权(如在到达机场前未作预订，可优先候补座位)、优先候补权(在航班预订已满时，享受优先候补座位权)、优先提取行李(可在联盟内优先提取行李)、增加托运行李额度(金卡会员可额外免费享受一件行李的托运)、航班时刻协调(星空联盟各成员航空公司通过协调航班进出港时间，降低旅客候机时间)。

[1][2]　☆ 享受全球七百多个机场贵宾休息室。

东航上航联合重组

中国东方航空股份有限公司和上海航空股份有限公司于2009年7月10日分别召开董事会，对双方联合重组等相关事项进行了审议。双方董事会各自审议通过了换股吸收合并议案及相关事项。东方航空董事会还审议通过了非公开发行A股和定向增发H股议案及相关事项。两家上市公司6月8日停牌的股票于7月13日复牌，意味着备受各方面关注的航空企业重组并购已进入实质性阶段。

根据此次公告的预案，东航将按照1:1.3的比例向上航股东发行东航的新股，即每1股上航A股股份可换取1.3股东航A股新股。这充分体现了对股东权益的保护。

东航上航联合重组不仅是面上广度的重组，更是点上深度的重组。这是推进我国区域航空资源整合的重大举措，是促进中国航空运输企业做强做优、增强核心竞争力的有效措施，同时也是加快建设上海国际航运中心的重要步骤。东航上航联合重组将产生明显的协同效应，有利于公司提高资源使用效率，降低运营成本，增强盈利能力，有效回报股东;有利于公司进一步拓展和优化航线网络，使航班具有更好的覆盖性和稳定性，从而为旅客提供更优质的航线产品和中转服务产品，加快推动上海国际航空枢纽的建设，更好地服务于中国2010年上海世博会。

东航上航联合重组完成后，原上海航空的资产、负债、业务和人员将全部进入东方航空的全资子公司——上海航空有限责任公司。上海航空的品牌将会被保留，以保持业务的延续经营。

此次东方航空非公开发行A股和H股，在国内国际资本市场募集70亿元资金，这将进一步增加东方航空净资产，降低资产负债率，改善财务状况，提升经营能力与抗风险能力。