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油价上调

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基本解释

昨日零时93号汽油再涨0 .24元,每月增加360元左右的油费对于正处于经营淡季的出租车司机来说,压力很大。部分的哥希望在未到达上调燃油附加费之前,政府应对该行业做适当补贴。不过也有专家表示,政府补贴的方式对全体纳税人来说并不公平,但若通过调整燃油附加费的方式也可能会造成客源的流失。

国内成品油价格自去年10月9日下调4个月后现再度上涨,从昨日凌晨开始,粤国Ⅳ93号汽油7.89元/升,上涨0 .24元/升,这对于大部分使用93号汽油的的哥来说每月又多支出一笔费用。粤通公司的司机李师傅算了算增加的费用,以每天50升汽油计算,每个月每台车要增加360元左右,这笔费用由白班司机和夜班司机分摊,“公司是不减一分钱的,油价多高,我们的份子钱是没有少过的。”

由于成本上调,政府曾经以补贴的形式发放给出租车司机油补,但从去年至今已经没有补贴了。业内人士表示,油补发放涉及多个部分,很难由交通部门一家决定,因此发放注定是一个漫长的过程。同时,此前油价上涨成本由政府、乘客、的哥、出租车公司四方分担,如果让政府补贴也不尽合理,“所有纳税人的钱去补贴打车乘客也不尽公平。”

目前正处于出租车经营的传统淡季,客源相对来说并不旺盛,昨日在采访中,有的哥表示上客率不足5成。据市交通运输委员会去年发布的消息称,出租车的平均上客率可达到55%左右,淡旺季略有差异。

昨日下午记者采访深圳一出租车公司的负责人,该负责人表示,经过此前多次上调,司机和公司都有了心理承受能力,目前暂时没有调整每月的租金计划。南都记者向深圳市交委相关部门求证,此次油价上调并未触及油价联动机制的大限,即便已经到达也要经过观察期后才会调整,因此近期不会上调燃油附加费。

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