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1、本文着重论述了圆截面工字梁剪力传感器的理论设计与计算。
2、在此基础上,研究了不同结构初始几何缺陷和荷载偏心等参数对铝合金工字梁极限承载力的影响。
3、利用得到的屈曲系数,考虑翼缘抗弯承载力的贡献,提出新的工字梁抗剪极限承载力的计算公式。
4、箱形柱与工字梁刚性连接节点,是钢框架结构中常用的一种节点形式。
5、工字梁腹板受剪至破坏可以分为三个工作阶段,包括屈曲前阶段、屈曲后阶段和破坏阶段。
6、目前,吊车轮压荷载作用下工字梁腹板的局部屈曲鲜有研究,这主要是由于无法得到轮压荷载作用下承压应力在腹板内的分布规律。
7、扭复合作用下的予应力工字梁,由于翘扭变形的存在,使得对它进行理论研究和实验研究非常困难。
8、通过对焊接工字梁腹板屈曲后强度的理论分析及试验研究,得出了一些对规范修订有重要参考价值的结论。
9、影响工字梁在局部压力作用下极限承载力的因素有很多,包括腹板几何参数、翼缘约束作用、材料参数等等。
10、焊接工字梁是工业与民用建筑中常用的梁截面形式。
11、主梁支承着工字梁的横向肋。
12、承载机架采用工字梁为主体的钢结构焊接形式,并进行了有限元分析。
13、在上下翼缘之间焊接缀板是提高工字梁抗扭性能的一种措施。
14、本实用新型公开了这样一种木制工字梁拼装机。为解决已有木制工字梁拼装方式费时又费力、产量低等问题。
15、剪、扭复合作用下的予应力工字梁,由于翘扭变形的存在,使得对它进行理论研究和实验研究非常困难。
1、本文着重论述了圆截面工字梁剪力传感器的理论设计与计算。
2、在此基础上,研究了不同结构初始几何缺陷和荷载偏心等参数对铝合金工字梁极限承载力的影响。
3、利用得到的屈曲系数,考虑翼缘抗弯承载力的贡献,提出新的工字梁抗剪极限承载力的计算公式。
4、箱形柱与工字梁刚性连接节点,是钢框架结构中常用的一种节点形式。
5、工字梁腹板受剪至破坏可以分为三个工作阶段,包括屈曲前阶段、屈曲后阶段和破坏阶段。
6、目前,吊车轮压荷载作用下工字梁腹板的局部屈曲鲜有研究,这主要是由于无法得到轮压荷载作用下承压应力在腹板内的分布规律。
7、扭复合作用下的予应力工字梁,由于翘扭变形的存在,使得对它进行理论研究和实验研究非常困难。
8、通过对焊接工字梁腹板屈曲后强度的理论分析及试验研究,得出了一些对规范修订有重要参考价值的结论。
9、影响工字梁在局部压力作用下极限承载力的因素有很多,包括腹板几何参数、翼缘约束作用、材料参数等等。
10、焊接工字梁是工业与民用建筑中常用的梁截面形式。
11、主梁支承着工字梁的横向肋。
12、承载机架采用工字梁为主体的钢结构焊接形式,并进行了有限元分析。
13、在上下翼缘之间焊接缀板是提高工字梁抗扭性能的一种措施。
14、本实用新型公开了这样一种木制工字梁拼装机。为解决已有木制工字梁拼装方式费时又费力、产量低等问题。
15、剪、扭复合作用下的予应力工字梁,由于翘扭变形的存在,使得对它进行理论研究和实验研究非常困难。